Регулировка зазоров клапанов

Как проходит регулировка?

Связь с клиентом

Заполняете заявку или связываетесь с нами через указанные номера

Получение информации о проблеме

Расскажите нашему менеджеру о о вашей проблеме 

Приезжайте на СТО

Приезжайте на СТО для диагностики вашего двигателя

Диагностика и согласование

Мы производим диагностику и согласовываем стоимость работ

Ремонт зазоров клапанов

Производим ремонт и регулировку зазоров клапанов

Повторная диагностика

Проводим повторную диагностику работы двигателя

Машина готова к работе

Ваша машина полностью готова к работе!

 

Своевременное обслуживание дизельного двигателя любого поколения намного продлит его ресурс и значительно сократит эксплуатационные расходы. В этом уже убедились сотни клиентов сервисного центра Форсунка на протяжении более десяти лет его эффективной работы.

Регулировка клапанов в г. Киев является одной из основных операций, которую выполняют специалисты техцентра. Благодаря немалому опыту, высокой квалификации и современному высокоточному оборудованию регулировка тепловых зазоров клапанов дизельных двигателей происходит быстро и в полном соответствии с технологическими картами производителя автомобиля.

Зачем и когда нужна регулировка клапанов

Любой двигатель внутреннего сгорания работает в условиях высокой температурной нагрузки. Головка блока цилиндров и газораспределительный механизм, независимо от системы привода распределительного вала, подвергаются температурной деформации.

Система охлаждения, система смазки и ряд механических решений частично компенсируют эти деформации. Однако работа клапанного механизма требует дополнительной корректировки. В части двигателей за это отвечают гидрокомпенсаторы. Регулировка зазоров клапанов является обязательной процедурой для систем газораспределения без гидравлических компенсаторов теплового зазора.

Регулировка клапанов по регламенту

Для каждой модели двигателя производителем устанавливаются приблизительные сроки коррекции теплового зазора. Обычно они составляют от 20 до 30 тысяч км пробега, а также обязательно выполняется после замены запчастей или ремонта, демонтажа головки блока цилиндров.

Однако периодичность регулировки зависит от многих аспектов:

  • состояние головки блока, распредвала, толкателей и самих клапанов;
  • уровень износа и количество нагара на седлах и тарелках клапанов;
  • конструкция системы регулирования - винтовая или регулировка калиброванными проставками;
  • количество цилиндров, и тип двигателя (рядный, V-образный) и тому подобное.

Цена регулировки клапанов также продиктована этими факторами.

На каких авто мы регулируем клапана?

Регулировка зазоров клапанов Opel
Регулировка зазоров клапанов BMW
Регулировка зазоров клапанов Chevrolet
Регулировка зазоров клапанов Citroen
Регулировка зазоров клапанов Jeep
Регулировка зазоров клапанов Land-Rover
Регулировка зазоров клапанов Mercedes
Регулировка зазоров клапанов Peugeot
Регулировка зазоров клапанов Renault
Регулировка зазоров клапанов Skoda
Регулировка зазоров клапанов Subaru
Регулировка зазоров клапанов Volkswagen
Регулировка зазоров клапанов SsangYong
Регулировка зазоров клапанов Mazda
Регулировка зазоров клапанов Fiat
Регулировка зазоров клапанов Volvo
Регулировка зазоров клапанов Audi
Регулировка зазоров клапанов Nissan

Признаки необходимости регулировки клапанов, как определить

Выявить признаки сбитого или некорректного зазора клапанов можно самостоятельно по ряду признаков, или воспользоваться услугой диагностики ГРМ в техцентре Форсунка. Признаки достаточно простые:

  • дизель перегревается даже при низкой нагрузке;
  • нехарактерный шум, цоканье из-под клапанной крышки;
  • преждевременное сгорание топливной смеси;
  • признаки детонации;
  • значительное падение мощности и увеличение расхода топлива;
  • дымный выхлоп.

При наличии этих признаков стоит выполнить диагностику как можно скорее. Стоимость ремонта головки блока и поршневой из-за неправильных зазоров явно не сопоставима с тем, сколько стоит регулировка клапанов.

Что будет, если не регулировать клапана

Если газораспределительный механизм не будет работать должным образом, собьются фазы подачи топлива и отвода выхлопных газов, сгорание топливной смеси будет неполным, а это приводит к сильной потере мощности, перерасходу солярки и значительному увеличению количества вредных веществ в выхлопе.

С другой стороны, неправильная регулировка или сбитые фазы газораспределения приведут к преждевременному износу распредвала, клапанов, рычагов и других запчастей системы ГРМ.

Регулировка клапанов в техцентре Форсунка

Одним из многих преимуществ выполнения регулировки клапанного механизма в центре Форсунка является то, что специалисты хорошо знакомы с особенностями конкретных моделей дизельных двигателей. При мощной аппаратной и компьютерной поддержке, высокоточных измерительных приборов специалисты выполнят регулировку клапанов Рено Трафик 1.9, Фольксваген 1.9 дизель и других популярных моторов.