Ремонт ТНВД

Паливна система Common Rail одна з найпоширеніших в автомобілях з дизельними двигунами. Вона забезпечує економічну подачу солярки, рівномірне надходження пального в кожен циліндр, стабільну роботу ДВЗ. Коли з ПНВТ Коммон Рейл виникають неполадки, звертайтеся в наш сервіс в Києві для діагностики та усунення несправності.

У нас проводиться частковий та повний ремонт паливного насоса Common Rail із заміною зношених деталей та ущільнювачів. Використовуємо професійне обладнання для швидкого виявлення причини неправильної роботи, розбирання, складання та налаштування. Пропонуємо помірні ціни на ремонт паливної апаратури провідних брендів Bosch, Delphi, Denso.

Пристрій та принцип роботи системи Коммон Рейл

Ми добре розбираємося в будові та принципі роботи паливної системи Коммон Рейл, тому швидко знайдемо несправність. Дизельна апаратура брендів Бош, Делфі, Денсо, Сіменс та інших брендів функціонує таким чином:

1. Солярка забирається з бака за допомогою насоса низького тиску (насос підкачки).
2. Потім пальне надходить у насос високого тиску (ПНВТ).
3. Останній нагнітає тиск єдиним каналом у рампу (паливний акумулятор).
4. З рампи пальне надходить паливними магістралями до форсунок, що здійснюють уприскування.

Утримання великої кількості пального під високим тиском у рампі дає змогу точно дозувати його подачу в циліндри незалежно від обертання колінвалу. Це забезпечує паливну економічність та підвищення екологічності. Водночас діагностика та ремонт дизельної паливної апаратури Коммон Рейл складніші.

Ознаки несправності апаратури Common Rail

До ознак поломки паливної системи Common Rail належать:

• двигун смикається, працює нестабільно, глухне;
• під час роботи ПНВТ у підкапотному просторі чути стуки, скрегіт, свист;
• ДВЗ важко запустити на холодну, а іноді – на гарячу;
• знизилася потужність двигуна, що відчувається при здійсненні обгону або заїзді на височину;
• з вихлопної труби йде чорний дим, оскільки надходить велика кількість солярки, яка не встигає згоріти;
• збільшилася витрата палива;
• на насосі, рампі або паливних магістралях системи Common Rail видно патьоки пального.

Способи перевірки паливної системи Bosch, Delphi, Denso

Якщо ви помітили один або кілька подібних ознак на своєму автомобілі, поспішіть в наш сервіс Форсунка в Києві. Ми перевіримо ПНВТ, встановимо причину поломки, його поточний стан. Визначимо, які необхідні запчастини для ремонту та скільки займе часу відновлення системи. На підставі цього розраховується ціна ремонту ПНВТ Common Rail в Києві.

Для діагностики ми використовуємо різне обладнання та стенди:

• Комп'ютерний сканер зчитує помилки з ЕБУ. Якщо в рампі виявився низький тиск (нижче 200 атм), блок управління зупинить роботу паливної апаратури, а ми побачимо цю причину на екрані приладу.
• Прилад для перевірки тиску насоса, що під'єднується до датчика палива на рампі, вимірює робочі показники системи Коммон Рейл. У процесі бере участь джерело керуючого струму та імітатор клапана управління. Це показує реальну продуктивність ПНВТ без зняття з авто.
• Стенд ПНВТ імітує роботу насоса на авто разом з уприскуванням. Це показує фактичну продуктивність та витрату палива. Ще на стенді видно роботу насоса підкачки.

За допомогою візуального огляду знаходимо негерметичні місця, наприклад, навколо сальника. На окремому стенді перевіряються форсунки. Це допомагає звузити область пошуку несправності. Для остаточного вердикту потрібно розібрати насос, промити його деталі, вивчити кожну візуально.

Причини поломки ПНВТ Common Rail

Ремонт ПНВТ Common Rail часто потрібен через природний знос компонентів, що труться, наприклад, плунжерних пар. Зношуються й інші деталі, наприклад, шестерні насоса підкачки. Якщо присутня агресивна манера водіння, автомобіль експлуатується на підвищених обертах, може підгоріти кришка насоса, що підкачує – це видно за її кольором. Металеве сміття від неї піде через фільтр до форсунок.

Заправка неякісним паливом засмічує канали системи. Попадання води в солярку зменшує густину пального, тому знос металу посилюється. Насос починає гнати стружку, що забиває розпилювачі. Перепади температур призводять до загрубіння елементів ущільнювачів (сальники, прокладки), що викликає протікання.

Особливості ремонту апаратури Коммон Рейл у нашому автосервісі

У ремонт ПНВТ Коммон Рейл брендів Бош, Сіменс, Денсо входять такі роботи:

• заміна шестерні насоса підкачки через механічне вироблення;
• заміна дозуючого блоку через абразивний знос на штоку;
• встановлення нових клапанів всмоктування;
• встановлення нового насоса підкачування;
• монтаж нового приводного вала;
• заміна ремкомплекту.

Якщо на плунжерних парах присутній невеликий знос, можна спробувати їх відновити шляхом напилення. Коли вироблення велике, ремонт передбачає заміну плунжерних пар ПНВТ Common Rail. В ціну ремонту ПНВТ входить зняття та встановлення насоса з автомобіля. Після ремонту ми знову перевіряємо паливну апаратуру на стенді, виконуємо налаштування.

Майстри нашого СТО в Києві відмінно знають будову ПНВТ Common Rail, поширені та рідкісні поломки. Це допомагає швидко знаходити причину несправності, помічати приховані неполадки, щоб повністю усувати проблеми. Такий підхід гарантує, що несправність не повернеться найближчим часом. Видаємо гарантію на деталі та роботу, дотримуємося обумовлених термінів, щоб ви вчасно отримали свій автомобіль у справному стані. Пропонуємо заміну ПНВТ Common Rail, якщо немає часу на відновлення. Щоб записатися на ремонт паливної апаратури Коммон Рейл, зателефонуйте або напишіть нам.