Диагностика и ремонт топливного насоса

Наше СТО профессионально диагностирует поломки топливного насоса высокого давления в дизельных автомобилях. По результатам диагностики ТНВД определяются необходимые меры по устранению поломки и количество запчастей, которые при этом понадобятся. Выполняем ремонт топливных насосов в Киеве с применением качественных деталей. Обязательно настраиваем и проверяем ТНВД на стенде, а цены на услуги поддерживаем в разумных пределах. Рассмотрим, каковы признаки поломки насоса, как происходит диагностика и ремонт ТНВД в нашем СТО.

Признаки поломки

Диагностика топливной аппаратуры дизельных двигателей необходима при следующих признаках:

• от насоса слышны посторонние звуки (скрежет, свист);
• из-под резинок насоса подтекает топливо;
• упала мощность двигателя, затруднились обгоны;
• увеличился расход топлива, хотя машина эксплуатируется в том же режиме и местности;
• из выхлопной трубы выходит белый или черный дым;
• двигатель труднее запускается (на холодную или на горячую);
• холостые обороты ДВС нестабильны;
• мотор самопроизвольно глохнет.

Диагностика ТНВД дизельного двигателя, цена которой относительно невелика, поможет вовремя обнаружить причину неисправности, чтобы выполнить ремонт ТНВД, защитив от увеличенных вложений в будущем.

Диагностика

У нас предварительная диагностика ТНВД в Киеве проводится на автомобиле. Это позволяет без снятия понять, нужен ли ремонт ТНВД дизеля. Проверка ТНВД на двигателе подразумевает задействование диагностического набора. При помощи сканера, подключенного к ЭБУ, мастер считывает ошибки. Например, компьютер может показать критически низкое давление топлива (менее 200 бар), при котором двигатель фиксирует поломку и останавливается. 

Низкое давление может быть из-за:

• поломки объемного клапана в самом ТНВД;
• чрезмерного износа плунжеров;
• неисправности регулятора на рампе;
• форсунок, которые переливают топливо в обратку в увеличенном количестве.

Поиск поломки происходит при помощи другого диагностического прибора, подключаемого к датчику топлива на рампе системы Common Rail. В проверке участвует имитатор клапана управления, а также источник управляющего тока. Топливная рампа глушится специальными пробками, чтобы исключить форсунки из процесса. Исправный ТНВД при прокрутке стартером должен выдавать около 1000 бар. Если давление ниже, но обратный клапан рампы закрыт, значит проблема в насосе системы Коммон Рейл или в подкачивающем контуре. Такая диагностика ТНВД по невысокой цене позволяет замерить давление манометром и решить, нужен ли ремонт насоса. 

Когда предварительная проверка ТНВД показала проблемы, потребуется демонтаж. Далее выполняется диагностика ТНВД на стенде, цена которой начинается от 1200 грн. За относительно небольшую стоимость проверки ТНВД на стенде вы узнаете, как насос качает топливо в каждый цилиндр. Чтобы проверить непосредственно плунжер, насос частично разбирается. Плунжерная пара устанавливается в другой стенд. Он показывает, какое давление создает поршень плунжера. На основании диагностики топливного насоса становится ясна степень износа трущихся элементов, составляется список запчастей, необходимых для ремонта ТНВД дизельных двигателей.

Основные причины поломки

Чаще всего проверка и регулировка ТНВД необходимы спустя 100-150 тыс. км пробега на легковых автомобилях с дизельным двигателем. У автобусов и другого коммерческого транспорта ресурс насоса выше ― настройка ТНВД по невысокой цене может потребоваться через 200-300 тыс. км. Это происходит из-за смещения положения элементов, работающих под воздействием вибрации, а также в силу естественного износа трущихся деталей (плунжерных пар, игл в распылителях форсунок). 

Постепенно трение приводит к более серьезной выработке, где регулировка уже не поможет ― нужен ремонт ТНВД, стоимость которого зависит от количества заменяемых деталей, марки запчастей. Если в насос вместе с некачественным топливом попадает вода, это снижает вязкость солярки, приводит к ускоренному абразивному износу плунжерных пар и распылителей. Когда плунжер начинает гнать стружку, форсунки могут вовсе забиться, что увеличит итоговую стоимость ремонта топливного насоса и всей топливной системы. Поэтому не пренебрегайте проверкой ТНВД на стенде, цена которой мала по сравнению с последующим восстановлением, если не вовремя выявить неисправности.

Особенности ремонта ТНВД у нас

Наш автосервис занимается ремонтом ТНВД Сименс, Денсо, Бош и других марок системы Коммон Рейл. Цена ремонта ТНВД в Киеве зависит от выполняемых операций, среди которых:

• снять и поставить насос на автомобиль;
• заменить механический насос подкачки;
• установить новый дозирующий блок, который передает топливо в нужном количестве;
• заменить перепускной клапан;
• установить новые клапана всасывания;
• заменить ремкомплект (резинки, сальник приводного вала);
• нанести напыление плунжера для восстановления плотности;
• заменить плунжерные пары;
• поменять приводной вал, имеющий значительный износ;
• отрегулировать отремонтированный насос на стенде.

Замена ремкомплекта ТНВД стоит от 2200 грн. Напыление поможет только при небольшом износе. Снять и поставить ТНВД ― цена составляет от 1000 грн, что зависит от конструктивных особенностей автомобиля. В некоторых случаях ремонт не целесообразен, поскольку все детали сильно изношены или повреждены. В такой ситуации у нас выполняется замена ТНВД, цена которой связана с маркой и моделью конкретного авто. 

Мы успешно ремонтируем топливные насосы дизелей более 10 лет. Имеем свои цеха и профессиональное диагностическое оборудование. Выдаем гарантию на работу и запчасти. Имеем на месте качественные детали, что избавляет вас от их поиска. Работаем на высокой скорости. Чтобы записаться на диагностику ТНВД или ремонт, позвоните по номеру телефона в шапке сайта.